IDIndonésia: informação revista do país de destino sobre cartas de condução para condutores particulares que utilizam uma carta de condução nacional da ASEAN.
A informação publicada sobre as regras do país está disponível abaixo.
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Uma carta de condução nacional elegível, emitida por outro país da ASEAN, pode ser reconhecida para condução temporária na Indonésia ao abrigo do quadro ASEAN de reconhecimento de cartas de condução, desde que a carta esteja válida, autorize a classe ou tipo de veículo conduzido e sejam cumpridas as leis indonésias de trânsito rodoviário aplicáveis.
Acordo da ASEAN de 1985 sobre o Reconhecimento das Cartas de Condução Nacionais Emitidas pelos Países da ASEAN; Instrumento de Ratificação da Indonésia de 20 de novembro de 1986; Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 sobre Trânsito e Transporte Rodoviário, em particular os Artigos 77, 80 e 85; e Protocolo de 1997 para Alterar os Acordos da ASEAN, como parte do quadro jurídico regional.
A carta de condução nacional deve estar válida e autorizar a classe ou o tipo de veículo conduzido. As cartas temporárias, provisórias e de aprendiz são excluídas ao abrigo do Acordo da ASEAN. Se a carta não estiver redigida em inglês, aplica-se o requisito de tradução certificada para inglês previsto no Artigo 3 do Acordo da ASEAN. A Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 não estabelece um período de validade separado específico para visitantes que utilizem uma carta nacional ASEAN.
A carta nacional reconhecida deve autorizar a classe ou o tipo de veículo correspondente. Nos termos do Artigo 80(a) da Lei da Indonésia n.º 22 de 2009, a SIM A abrange veículos particulares de passageiros e mercadorias com peso permitido não superior a 3.500 kg. Esta categoria nacional é relevante para determinar o tipo de automóvel comum autorizado ao abrigo da lei indonésia.
O Acordo da ASEAN aplica-se a titulares de cartas que pretendam apenas uma estadia temporária noutro país da ASEAN. As disposições da Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 analisadas aqui não estabelecem um número máximo de dias separado para um visitante ASEAN que dependa diretamente de uma carta nacional reconhecida.
Os condutores continuam sujeitos à lei indonésia de trânsito rodoviário enquanto conduzem na Indonésia. O condutor deve poder apresentar a carta durante uma fiscalização de trânsito. Os condutores e passageiros do banco da frente de veículos com quatro ou mais rodas devem usar cinto de segurança. Os procedimentos nacionais indonésios de emissão ou conversão de SIM não devem ser apresentados como requisitos para um visitante da ASEAN que dependa diretamente de uma carta reconhecida do seu país de origem.
As referências detalhadas a fontes oficiais, disposições jurídicas e informação sobre documentos de apoio estão incluídas no PDF personalizado de informação bilingue.
Uma carta de condução nacional elegível para motociclos, emitida por outro país da ASEAN, pode ser reconhecida para condução temporária de motociclos na Indonésia ao abrigo do quadro ASEAN de reconhecimento de cartas de condução, desde que a carta esteja válida, autorize a classe ou tipo de motociclo conduzido e sejam cumpridas as leis indonésias aplicáveis de trânsito rodoviário e segurança de motociclos.
Acordo da ASEAN de 1985 sobre o Reconhecimento das Cartas de Condução Nacionais Emitidas pelos Países da ASEAN; Instrumento de Ratificação da Indonésia de 20 de novembro de 1986; Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 sobre Trânsito e Transporte Rodoviário, em particular os Artigos 57, 77, 80, 85, 106 e 107; e Protocolo de 1997 para Alterar os Acordos da ASEAN, como parte do quadro jurídico regional.
A carta de condução nacional para motociclos deve estar válida e autorizar a classe ou o tipo de motociclo conduzido. As cartas temporárias, provisórias e de aprendiz são excluídas ao abrigo do Acordo da ASEAN. Se a carta não estiver redigida em inglês, aplica-se o requisito de tradução certificada para inglês previsto no Artigo 3 do Acordo da ASEAN. A Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 não estabelece um período de validade separado específico para visitantes que utilizem uma carta nacional ASEAN para motociclos.
A carta nacional reconhecida deve autorizar a classe ou o tipo de motociclo correspondente. O Artigo 80(d) da Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 identifica a SIM C como categoria de carta para motociclos. A lei de 2009 analisada não estabelece, por si só, subclasses posteriores por cilindrada que possam existir ao abrigo de regulamentos posteriores; por isso, essas subclasses não são indicadas aqui como requisitos para visitantes da ASEAN.
O Acordo da ASEAN aplica-se a titulares de cartas que pretendam apenas uma estadia temporária noutro país da ASEAN. As disposições da Lei da Indonésia n.º 22 de 2009 analisadas aqui não estabelecem um número máximo de dias separado para um visitante ASEAN que dependa diretamente de uma carta nacional reconhecida para motociclos.
Os motociclistas continuam sujeitos à lei indonésia de trânsito rodoviário e segurança de motociclos. Condutores e passageiros devem usar capacetes que cumpram a norma nacional indonésia. Um motociclo sem carro lateral pode transportar no máximo um passageiro e deve utilizar o farol durante o dia. Os procedimentos nacionais indonésios de emissão ou conversão de SIM não devem ser apresentados como requisitos para um visitante da ASEAN que dependa diretamente de uma carta de motociclo reconhecida do seu país de origem.
As referências detalhadas a fontes oficiais, disposições jurídicas e informação sobre documentos de apoio estão incluídas no PDF personalizado de informação bilingue.
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