IDအင်ဒိုနီးရှား: ASEAN ပြည်တွင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသုံးပြုသည့် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်မောင်းများအတွက် စိစစ်ပြီး ဦးတည်ရာနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အချက်အလက်။
ထုတ်ပြန်ပြီး နိုင်ငံစည်းမျဉ်းအချက်အလက်ကို အောက်တွင် ကြည့်နိုင်သည်။
ထုတ်ပြန်ပြီး နိုင်ငံစည်းမျဉ်းအချက်အလက်ကို အောက်တွင် ကြည့်နိုင်သည်။
အခြား ASEAN နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံက ထုတ်ပေးထားသော အရည်အချင်းပြည့်မီသည့် ပြည်တွင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ASEAN ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အသိအမှတ်ပြုမှု မူဘောင်အရ အင်ဒိုနီးရှားတွင် ယာယီမောင်းနှင်ရန် အသိအမှတ်ပြုနိုင်ပြီး လိုင်စင်သက်တမ်းမှန်ကန်မှု၊ ခွင့်ပြုထားသော ယာဉ်အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အင်ဒိုနီးရှား လမ်းယာဉ်အသွားအလာဥပဒေတို့ကို လိုက်နာရမည်။
1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences Issued by ASEAN Countries; 20 November 1986 ရက်စွဲပါ အင်ဒိုနီးရှား အတည်ပြုစာချုပ်; လမ်းယာဉ်အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009၊ အထူးသဖြင့် ပုဒ်မ 77၊ 80 နှင့် 85; နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေမူဘောင်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် 1997 Protocol to Amend ASEAN Agreements။
ပြည်တွင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် သက်တမ်းမှန်ကန်ရမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်နေသော ယာဉ်အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားကို ခွင့်ပြုထားရမည်။ ယာယီ၊ စမ်းသပ်ကာလနှင့် သင်ယူသူ လိုင်စင်များကို ASEAN Agreement အောက်တွင် မပါဝင်စေပါ။ လိုင်စင်ကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် မရေးဆွဲထားပါက ASEAN Agreement ပုဒ်မ 3 အရ အတည်ပြုထားသော အင်္ဂလိပ်ဘာသာပြန်ချက် လိုအပ်သည်။ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 သည် ASEAN ပြည်တွင်းလိုင်စင်ကို အသုံးပြုသည့် ဧည့်သည်အတွက် သီးခြားသက်တမ်းကုန်ဆုံးကာလကို မသတ်မှတ်ထားပါ။
အသိအမှတ်ပြုထားသော ပြည်တွင်းလိုင်စင်သည် သက်ဆိုင်ရာ ယာဉ်အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားကို ခွင့်ပြုထားရမည်။ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 ပုဒ်မ 80(a) အရ SIM A သည် ခွင့်ပြုအလေးချိန် 3,500 ကီလိုဂရမ် မကျော်သော ကိုယ်ပိုင်ခရီးသည်တင်နှင့် ကုန်တင်မော်တော်ယာဉ်များကို လွှမ်းခြုံသည်။ ဤအမျိုးအစားသည် အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေအရ ခွင့်ပြုထားသော သာမန်ကားအမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် သက်ဆိုင်သည်။
ASEAN Agreement သည် အခြား ASEAN နိုင်ငံတွင် ယာယီသာ နေထိုင်ရန် ရည်ရွယ်သော လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် အသုံးပြုသည်။ ဤနေရာတွင် သုံးသပ်ထားသော အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 ပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် အသိအမှတ်ပြုထားသော ပြည်တွင်းလိုင်စင်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသည့် ASEAN ဧည့်သည်များအတွက် သီးခြားအများဆုံးရက်အရေအတွက်ကို မသတ်မှတ်ထားပါ။
အင်ဒိုနီးရှားတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်မောင်းများသည် အင်ဒိုနီးရှား လမ်းယာဉ်အသွားအလာဥပဒေကို ဆက်လက်လိုက်နာရမည်။ လမ်းယာဉ်အသွားအလာ စစ်ဆေးမှုအတွင်း ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ပြသနိုင်ရမည်။ လေးဘီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော မော်တော်ယာဉ်များ၏ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခုံစီးနင်းသူများသည် ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ရမည်။ အင်ဒိုနီးရှားပြည်တွင်း SIM ထုတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသိအမှတ်ပြုထားသော မိခင်နိုင်ငံလိုင်စင်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသည့် ASEAN ဧည့်သည်အတွက် လိုအပ်ချက်အဖြစ် မဖော်ပြသင့်ပါ။
အသေးစိတ် တရားဝင်အရင်းအမြစ်အကိုးအကားများ၊ ဥပဒေပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းအချက်အလက်ကို ကိုယ်ပိုင်နှစ်ဘာသာ PDF တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
အခြား ASEAN နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံက ထုတ်ပေးထားသော အရည်အချင်းပြည့်မီသည့် ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ASEAN ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အသိအမှတ်ပြုမှု မူဘောင်အရ အင်ဒိုနီးရှားတွင် ယာယီစီးနင်းရန် အသိအမှတ်ပြုနိုင်ပြီး လိုင်စင်သက်တမ်းမှန်ကန်မှု၊ ခွင့်ပြုထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အင်ဒိုနီးရှား လမ်းယာဉ်အသွားအလာနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုံခြုံရေးဥပဒေတို့ကို လိုက်နာရမည်။
1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences Issued by ASEAN Countries; 20 November 1986 ရက်စွဲပါ အင်ဒိုနီးရှား အတည်ပြုစာချုပ်; လမ်းယာဉ်အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009၊ အထူးသဖြင့် ပုဒ်မ 57၊ 77၊ 80၊ 85၊ 106 နှင့် 107; နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေမူဘောင်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် 1997 Protocol to Amend ASEAN Agreements။
ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ် လိုင်စင်သည် သက်တမ်းမှန်ကန်ရမည်ဖြစ်ပြီး စီးနင်းနေသော မော်တော်ဆိုင်ကယ် အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားကို ခွင့်ပြုထားရမည်။ ယာယီ၊ စမ်းသပ်ကာလနှင့် သင်ယူသူ လိုင်စင်များကို ASEAN Agreement အောက်တွင် မပါဝင်စေပါ။ လိုင်စင်ကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် မရေးဆွဲထားပါက ASEAN Agreement ပုဒ်မ 3 အရ အတည်ပြုထားသော အင်္ဂလိပ်ဘာသာပြန်ချက် လိုအပ်သည်။ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 သည် ASEAN ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ကို အသုံးပြုသည့် ဧည့်သည်အတွက် သီးခြားသက်တမ်းကုန်ဆုံးကာလကို မသတ်မှတ်ထားပါ။
အသိအမှတ်ပြုထားသော ပြည်တွင်းလိုင်စင်သည် သက်ဆိုင်ရာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတန်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားကို ခွင့်ပြုထားရမည်။ အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 ပုဒ်မ 80(d) တွင် SIM C ကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်အမျိုးအစားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ သုံးသပ်ထားသော 2009 ဥပဒေသည် နောက်ပိုင်း စည်းမျဉ်းများအရ ရှိနိုင်သည့် အင်ဂျင်စွမ်းရည်ခွဲအတန်းများကို ကိုယ်တိုင် မသတ်မှတ်ထားသဖြင့် ထိုခွဲအတန်းများကို ASEAN ဧည့်သည်လိုအပ်ချက်အဖြစ် ဤနေရာတွင် မဖော်ပြပါ။
ASEAN Agreement သည် အခြား ASEAN နိုင်ငံတွင် ယာယီသာ နေထိုင်ရန် ရည်ရွယ်သော လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် အသုံးပြုသည်။ ဤနေရာတွင် သုံးသပ်ထားသော အင်ဒိုနီးရှားဥပဒေ အမှတ် 22/2009 ပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် အသိအမှတ်ပြုထားသော ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသည့် ASEAN ဧည့်သည်များအတွက် သီးခြားအများဆုံးရက်အရေအတွက်ကို မသတ်မှတ်ထားပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူများသည် အင်ဒိုနီးရှား လမ်းယာဉ်အသွားအလာနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုံခြုံရေးဥပဒေကို ဆက်လက်လိုက်နာရမည်။ မောင်းနှင်သူနှင့် စီးနင်းသူများသည် အင်ဒိုနီးရှား အမျိုးသားစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော လုံခြုံရေးဦးထုပ် ဝတ်ဆင်ရမည်။ ဘေးတွဲမပါသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦးထက် မပို၍ တင်ဆောင်နိုင်ပြီး နေ့အချိန်တွင် ရှေ့မီးဖွင့်ထားရမည်။ အင်ဒိုနီးရှားပြည်တွင်း SIM ထုတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသိအမှတ်ပြုထားသော မိခင်နိုင်ငံ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသည့် ASEAN ဧည့်သည်အတွက် လိုအပ်ချက်အဖြစ် မဖော်ပြသင့်ပါ။
အသေးစိတ် တရားဝင်အရင်းအမြစ်အကိုးအကားများ၊ ဥပဒေပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းအချက်အလက်ကို ကိုယ်ပိုင်နှစ်ဘာသာ PDF တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
အခမဲ့ လိုင်စင်စစ်ဆေးကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး လိုင်စင်ထုတ်ပေးသည့်နိုင်ငံ၊ ဦးတည်ရာ: အင်ဒိုနီးရှား နှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။
ကျွန်ုပ်၏ လိုင်စင်ကို စစ်ဆေးရန်ASEAN Driving သည် လွတ်လပ်သော အချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ဤစာမျက်နှာသည် မောင်းနှင်ခွင့်ကို တိုက်ရိုက်မပေးသည့်အပြင် မူရင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်၊ အစိုးရလမ်းညွှန်ချက် သို့မဟုတ် ဥပဒေအကြံဉာဏ်ကို မအစားထိုးပါ။
