ព័ត៌មានបើកបរ — កម្ពុជា

សេចក្តីសង្ខេបដែលបានពិនិត្យ

បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងចេញដោយប្រទេស ASEAN ផ្សេងមួយ អាចត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ការបើកបរបណ្ដោះអាសន្ននៅកម្ពុជា ក្រោមក្របខណ្ឌទទួលស្គាល់បណ្ណបើកបររបស់ ASEAN ដោយមានលក្ខខណ្ឌថាបណ្ណនៅមានសុពលភាព ប្រភេទយានយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាត និងគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់កម្ពុជាដែលអនុវត្ត។

មូលដ្ឋានផ្លូវច្បាប់

កិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN ឆ្នាំ 1985 ស្តីពីការទទួលស្គាល់បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលចេញដោយប្រទេស ASEAN ដូចដែលអនុវត្តតាមក្របខណ្ឌចូលជាសមាជិករបស់ ASEAN; ពិធីសារ ឆ្នាំ 1997 ដើម្បីកែប្រែកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN; ឯកសារចូលជាសមាជិករបស់កម្ពុជា; និងច្បាប់កម្ពុជាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ជាពិសេសមាត្រា 45 និងមាត្រា 40 (ថ្មី)។

លក្ខខណ្ឌបណ្ណបើកបរ

បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកត្រូវតែមានសុពលភាព និងត្រូវអនុញ្ញាតប្រភេទ ឬប្រភេទយានយន្តដែលកំពុងបើក។ បណ្ណបើកបរបណ្ដោះអាសន្ន បណ្ណសាកល្បង និងបណ្ណសម្រាប់អ្នកកំពុងរៀនបើកបរ ត្រូវបានដកចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN។ នៅពេលកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ តម្រូវការនោះត្រូវអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀង។ តម្រូវការបកប្រែដាច់ដោយឡែករបស់កម្ពុជាសម្រាប់ការប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស មិនគួរត្រូវបានបង្ហាញថាជាតម្រូវការផ្ទាល់សម្រាប់ភ្ញៀវ ASEAN ដោយគ្មានអាជ្ញាធរផ្លូវច្បាប់បន្ថែមទេ។

ព័ត៌មានផ្សេងទៀតរបស់ប្រទេសគោលដៅ

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តធម្មតា ប្រភេទ B របស់កម្ពុជាគ្របដណ្តប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលដឹកមនុស្សមិនលើសពីប្រាំបួននាក់ រួមទាំងអ្នកបើកបរ និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់មិនលើសពី 3.5 តោន។ បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលទទួលស្គាល់ត្រូវតែអនុញ្ញាតប្រភេទ ឬប្រភេទយានយន្តដែលត្រូវគ្នា។

កិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN អនុវត្តក្នុងបរិបទនៃការស្នាក់នៅបណ្ដោះអាសន្ន។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកម្ពុជាដែលបានពិនិត្យនៅទីនេះមិនកំណត់រយៈពេលអតិបរមាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ភ្ញៀវ ASEAN ដែលពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់លើបណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលទទួលស្គាល់ទេ។ រយៈពេលមួយឆ្នាំក្នុងមាត្រា 45 ពាក់ព័ន្ធនឹងបណ្ណបើកបរកម្ពុជាដែលទទួលបានតាមរយៈការប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស ហើយមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជារយៈពេលនៃការទទួលស្គាល់បណ្ណ ASEAN ដោយផ្ទាល់ទេ។

អ្នកបើកបរនៅតែស្ថិតក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកម្ពុជានៅពេលបើកបរក្នុងកម្ពុជា។ នីតិវិធីប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស និងការទទួលស្គាល់ដោយផ្ទាល់នៃបណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក ASEAN ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ គឺជាដំណើរការផ្លូវច្បាប់ពីរផ្សេងគ្នា ហើយមិនគួរត្រូវបានបង្ហាញថាជាដំណើរការតែមួយទេ។

សេចក្តីសង្ខេបដែលបានពិនិត្យ

បណ្ណបើកបរម៉ូតូក្នុងស្រុកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងចេញដោយប្រទេស ASEAN ផ្សេងមួយ អាចត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ការជិះម៉ូតូបណ្ដោះអាសន្ននៅកម្ពុជា ក្រោមក្របខណ្ឌទទួលស្គាល់បណ្ណបើកបររបស់ ASEAN ដោយមានលក្ខខណ្ឌថាបណ្ណនៅមានសុពលភាព ប្រភេទ ឬថ្នាក់ម៉ូតូត្រូវបានអនុញ្ញាត និងគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពម៉ូតូរបស់កម្ពុជាដែលអនុវត្ត។

មូលដ្ឋានផ្លូវច្បាប់

កិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN ឆ្នាំ 1985 ស្តីពីការទទួលស្គាល់បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលចេញដោយប្រទេស ASEAN ដូចដែលអនុវត្តតាមក្របខណ្ឌចូលជាសមាជិករបស់ ASEAN; ពិធីសារ ឆ្នាំ 1997 ដើម្បីកែប្រែកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN; ឯកសារចូលជាសមាជិករបស់កម្ពុជា; និងច្បាប់កម្ពុជាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ជាពិសេសមាត្រា 45 មាត្រា 40 (ថ្មី) មាត្រា 8 (ថ្មី) និងមាត្រា 43។

លក្ខខណ្ឌបណ្ណបើកបរ

បណ្ណបើកបរម៉ូតូក្នុងស្រុកត្រូវតែមានសុពលភាព និងត្រូវអនុញ្ញាតប្រភេទ ឬថ្នាក់ម៉ូតូដែលកំពុងជិះ។ បណ្ណបើកបរបណ្ដោះអាសន្ន បណ្ណសាកល្បង និងបណ្ណសម្រាប់អ្នកកំពុងរៀនបើកបរ ត្រូវបានដកចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN។ នៅពេលកិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ តម្រូវការនោះត្រូវអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀង។ តម្រូវការបកប្រែដាច់ដោយឡែករបស់កម្ពុជាសម្រាប់ការប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស មិនគួរត្រូវបានបង្ហាញថាជាតម្រូវការផ្ទាល់សម្រាប់ភ្ញៀវ ASEAN ដោយគ្មានអាជ្ញាធរផ្លូវច្បាប់បន្ថែមទេ។

ព័ត៌មានផ្សេងទៀតរបស់ប្រទេសគោលដៅ

បណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលទទួលស្គាល់ត្រូវតែអនុញ្ញាតថ្នាក់ ឬប្រភេទម៉ូតូដែលពាក់ព័ន្ធ។ មាត្រា 40 (ថ្មី) របស់កម្ពុជាកំណត់ប្រភេទ A សម្រាប់ម៉ូតូ ម៉ូតូអគ្គិសនី ម៉ូតូមានរ៉ឺម៉ក និងត្រីចក្រយានដែលបានកំណត់។ ច្បាប់កម្ពុជាក៏មានការលើកលែងអាជ្ញាបណ្ណក្នុងស្រុកសម្រាប់ម៉ូតូតូចខ្លះ ប៉ុន្តែការអនុវត្តការលើកលែងនេះចំពោះភ្ញៀវ ASEAN បរទេសមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាបានបញ្ជាក់ដោយគ្មានអាជ្ញាធរបន្ថែមទេ។

កិច្ចព្រមព្រៀង ASEAN អនុវត្តក្នុងបរិបទនៃការស្នាក់នៅបណ្ដោះអាសន្ន។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកម្ពុជាដែលបានពិនិត្យនៅទីនេះមិនកំណត់រយៈពេលអតិបរមាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ភ្ញៀវ ASEAN ដែលពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់លើបណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកដែលទទួលស្គាល់ទេ។ រយៈពេលមួយឆ្នាំក្នុងមាត្រា 45 ពាក់ព័ន្ធនឹងបណ្ណបើកបរកម្ពុជាដែលទទួលបានតាមរយៈការប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស ហើយមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជារយៈពេលនៃការទទួលស្គាល់បណ្ណ ASEAN ដោយផ្ទាល់ទេ។

អ្នកជិះម៉ូតូនៅតែស្ថិតក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពម៉ូតូរបស់កម្ពុជា។ អ្នកបើកម៉ូតូ និងអ្នករួមដំណើរ រួមទាំងកុមារអាយុចាប់ពីបីឆ្នាំឡើងទៅ ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមមាត្រា 8 (ថ្មី) ចំណុច 8។ នីតិវិធីប្តូរបណ្ណបើកបរបរទេស និងការទទួលស្គាល់ដោយផ្ទាល់នៃបណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក ASEAN ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ គឺជាដំណើរការផ្លូវច្បាប់ពីរផ្សេងគ្នា។ ការអនុវត្តការលើកលែងអាជ្ញាបណ្ណក្នុងស្រុកសម្រាប់ម៉ូតូតូចរបស់កម្ពុជា ចំពោះភ្ញៀវ ASEAN បរទេស នៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយរហូតដល់មានអាជ្ញាធរបន្ថែម។