ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ — ຫວຽດນາມ

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນ ແລະ ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍລັດສະມາຊິກອາຊຽນອື່ນ ອາດຂັບລົດຍົນປະເພດທີ່ອະນຸຍາດໃນຫວຽດນາມ ໂດຍຂຶ້ນກັບກອບການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ; ຕາສານພາຄະຍານຸວັດຂອງຫວຽດນາມ; ກົດໝາຍຄວາມເປັນລະບຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກຫວຽດນາມ ເລກທີ 36/2024/QH15 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 3, 10, 56 ແລະ 57; ແລະ ອະນຸສັນຍາ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາອາຊຽນ.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ບໍ່ໝົດອາຍຸ. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ໃບຂັບຂີ່ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດລົດຍົນທີ່ຂັບ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂັບຕ້ອງພົກໃບຂັບຂີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເອກະສານພາຫະນະທີ່ນຳໃຊ້ຕາມກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຂັບໄດ້ພຽງພາຫະນະຊະນິດຫຼືປະເພດທີ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍອມຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມມາດຕາ 57 ປະເພດ B ຄອບຄຸມລົດຍົນໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານບໍ່ເກີນ 8 ບ່ອນນອກຈາກຜູ້ຂັບ ແລະ ພາຫະນະຂະໜາດເບົາບາງຊະນິດ. ຕາມມາດຕາ 10(2) ຜູ້ຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໃຊ້ສາຍແອວນິລະໄພໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສາຍແອວ.

ກົດໝາຍຫວຽດນາມທີ່ກວດສອບຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ສັນຍາສາກົນທີ່ນຳໃຊ້ ແຕ່ບໍ່ລະບຸຂີດຈຳກັດໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕາຍຕົວ 30, 60 ຫຼື 90 ວັນ. ການຍອມຮັບຍັງຂຶ້ນກັບກອບການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວຂອງສັນຍາອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມອາຊຽນທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອາຊຽນທີ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ບໍ່ຄວນນຳສະເໜີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເປັນຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມທົ່ວໄປ. ມາດຕາ 57(8) ຄວບຄຸມຊ່ອງທາງ IDP ຕາມສົນທິສັນຍາວຽນນາແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ຄວນປ່ຽນເປັນຂໍ້ກຳນົດອາຊຽນ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ກົດກ່ຽວກັບພາຫະນະຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດ, ນຳເຂົ້າ, ຖິ່ນຢູ່ ແລະ ປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ເປັນເລື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ ເວັ້ນແຕ່ນຳໃຊ້ສະເພາະ.

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນ ແລະ ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍລັດສະມາຊິກອາຊຽນອື່ນ ອາດຂີ່ລົດຈັກປະເພດທີ່ອະນຸຍາດໃນຫວຽດນາມ ໂດຍຂຶ້ນກັບກອບການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ; ຕາສານພາຄະຍານຸວັດຂອງຫວຽດນາມ; ກົດໝາຍຄວາມເປັນລະບຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກຫວຽດນາມ ເລກທີ 36/2024/QH15 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 3, 33, 56 ແລະ 57; ແລະ ອະນຸສັນຍາ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາອາຊຽນ.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ບໍ່ໝົດອາຍຸ. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ໃບຂັບຂີ່ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດລົດຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງພົກໃບຂັບຂີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເອກະສານພາຫະນະທີ່ນຳໃຊ້ຕາມກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂີ່ອາດຂີ່ໄດ້ພຽງລົດຈັກຊະນິດຫຼືປະເພດທີ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍອມຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມມາດຕາ 57 ປະເພດ A1 ຄອບຄຸມລົດຈັກສອງລໍ້ບໍ່ເກີນ 125 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ ຫຼື 11 kW ສ່ວນປະເພດ A ຄອບຄຸມລົດຈັກສອງລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ພາຫະນະທີ່ A1 ອະນຸຍາດ. ຕາມມາດຕາ 33(2) ຜູ້ຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບທີ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ ແລະ ຮັດສາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ກົດໝາຍຫວຽດນາມທີ່ກວດສອບຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ສັນຍາສາກົນທີ່ນຳໃຊ້ ແຕ່ບໍ່ລະບຸຂີດຈຳກັດໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕາຍຕົວ 30, 60 ຫຼື 90 ວັນ. ການຍອມຮັບຍັງຂຶ້ນກັບກອບການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວຂອງສັນຍາອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຫວຽດນາມ.

ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມອາຊຽນທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອາຊຽນທີ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ບໍ່ຄວນນຳສະເໜີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເປັນຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມທົ່ວໄປ. ມາດຕາ 57(8) ຄວບຄຸມຊ່ອງທາງ IDP ຕາມສົນທິສັນຍາວຽນນາແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ຄວນປ່ຽນເປັນຂໍ້ກຳນົດອາຊຽນ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົດຈັກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຂອງຫວຽດນາມ. ກົດກ່ຽວກັບພາຫະນະຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດ, ນຳເຂົ້າ, ຖິ່ນຢູ່ ແລະ ປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ເປັນເລື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ ເວັ້ນແຕ່ນຳໃຊ້ສະເພາະ.