ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ — ສປປ ລາວ

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນ ແລະອອກໂດຍປະເທດ ASEAN ອື່ນ ອາດຖືກຮັບຮູ້ສຳລັບການຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວໃນ ສປປ ລາວ ພາຍໃຕ້ກອບການຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ ASEAN ແລະກົດໝາຍແຫ່ງຊາດລາວ ໂດຍຂຶ້ນກັບຄວາມມີຜົນຂອງໃບຂັບຂີ່ ປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດ ແລະກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວທີ່ນຳໃຊ້.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາ ASEAN ປີ 1985 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນທີ່ອອກໂດຍປະເທດ ASEAN; ເອກະສານເຂົ້າຮ່ວມຂອງ ສປປ ລາວ ລົງວັນທີ 16 ຕຸລາ 1997; ກົດໝາຍ ສປປ ລາວ ວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງບົກ (ປັບປຸງ) ເລກທີ 23/ສພຊ ລົງວັນທີ 12 ທັນວາ 2012 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 5, 6, 8, 12, 16, 17 ແລະ 18; ແລະອະນຸສັນຍາປີ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາ ASEAN.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດ ຫຼືຊະນິດຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງຂັບ. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ ໃບຂັບຂີ່ທົດລອງ ແລະໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ຮຽນ ຖືກຍົກເວັ້ນຕາມສັນຍາ ASEAN. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດເຮັດເປັນພາສາອັງກິດ ຂໍ້ກຳນົດການແປພາສາອັງກິດທີ່ຮັບຮອງໃນມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາ ASEAN ນຳໃຊ້. ມາດຕາ 17 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວຈັດໃຫ້ມີທາງຮັບຮູ້ແບບຕ່າງຕອບສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ; ບົດບັນຍັດທີ່ທົບທວນໃນທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະໝົດອາຍຸແຍກສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນທີ່ຮັບຮູ້ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດ ຫຼືຊະນິດຍານພາຫະນະທີ່ກົງກັນ. ຕາມມາດຕາ 16 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວ ປະເພດ B ຄອບຄຸມຍານພາຫະນະເບົາທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຕ່ຳກວ່າ 3,500 ກິໂລກຣາມ ແລະມີບ່ອນນັ່ງບໍ່ເກີນເກົ້າບ່ອນລວມຄົນຂັບ.

ສັນຍາ ASEAN ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈພັກພຽງຊົ່ວຄາວໃນປະເທດ ASEAN ອື່ນ. ບົດບັນຍັດກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວທີ່ທົບທວນໃນທີ່ນີ້ບໍ່ກຳນົດຈຳນວນມື້ສູງສຸດແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍກົງ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນ ສປປ ລາວ. ມາດຕາ 12 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພົກໃບຂັບຂີ່ແລະເອກະສານຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະຮ່ວມມືກັບການກວດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້ ຫຼືຫຼາຍກວ່າຕ້ອງໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ. ຂັ້ນຕອນຂໍໃບຂັບຂີ່ ຫຼືທົດສອບພາຍໃນລາວບໍ່ຄວນສະແດງເປັນຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ປະເທດຕົນທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍກົງ.

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນ ແລະອອກໂດຍປະເທດ ASEAN ອື່ນ ອາດຖືກຮັບຮູ້ສຳລັບການຂີ່ຊົ່ວຄາວໃນ ສປປ ລາວ ພາຍໃຕ້ກອບການຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ ASEAN ແລະກົດໝາຍແຫ່ງຊາດລາວ ໂດຍຂຶ້ນກັບຄວາມມີຜົນຂອງໃບຂັບຂີ່ ປະເພດລົດຈັກທີ່ອະນຸຍາດ ແລະກົດໝາຍຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພລົດຈັກຂອງລາວທີ່ນຳໃຊ້.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາ ASEAN ປີ 1985 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນທີ່ອອກໂດຍປະເທດ ASEAN; ເອກະສານເຂົ້າຮ່ວມຂອງ ສປປ ລາວ ລົງວັນທີ 16 ຕຸລາ 1997; ກົດໝາຍ ສປປ ລາວ ວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງບົກ (ປັບປຸງ) ເລກທີ 23/ສພຊ ລົງວັນທີ 12 ທັນວາ 2012 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 5, 6, 8, 12, 16, 17 ແລະ 18; ແລະອະນຸສັນຍາປີ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາ ASEAN.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດ ຫຼືຊະນິດລົດຈັກທີ່ກຳລັງຂີ່. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ ໃບຂັບຂີ່ທົດລອງ ແລະໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ຮຽນ ຖືກຍົກເວັ້ນຕາມສັນຍາ ASEAN. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດເຮັດເປັນພາສາອັງກິດ ຂໍ້ກຳນົດການແປພາສາອັງກິດທີ່ຮັບຮອງໃນມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາ ASEAN ນຳໃຊ້. ມາດຕາ 17 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວຈັດໃຫ້ມີທາງຮັບຮູ້ແບບຕ່າງຕອບສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ; ບົດບັນຍັດທີ່ທົບທວນໃນທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະໝົດອາຍຸແຍກສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກພາຍໃນ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນທີ່ຮັບຮູ້ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດ ຫຼືຊະນິດລົດຈັກທີ່ກົງກັນ. ຕາມມາດຕາ 16 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວ ປະເພດ A ຄອບຄຸມລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມຈຸບໍ່ເກີນ 125 cc ສ່ວນປະເພດ A1 ຄອບຄຸມລົດຈັກສອງລໍ້ຕັ້ງແຕ່ 125 cc ຂຶ້ນໄປ.

ສັນຍາ ASEAN ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈພັກພຽງຊົ່ວຄາວໃນປະເທດ ASEAN ອື່ນ. ບົດບັນຍັດກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກລາວທີ່ທົບທວນໃນທີ່ນີ້ບໍ່ກຳນົດຈຳນວນມື້ສູງສຸດແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກພາຍໃນທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍກົງ.

ຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພລົດຈັກຂອງລາວ. ມາດຕາ 12 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພົກໃບຂັບຂີ່ແລະເອກະສານຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະຮ່ວມມືກັບການກວດ. ມາດຕາ 18 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານລົດຈັກໃສ່ໝວກກັນນັອກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະຄວບຄຸມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ. ຂັ້ນຕອນຂໍໃບຂັບຂີ່ ຫຼືທົດສອບພາຍໃນລາວບໍ່ຄວນສະແດງເປັນຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຜູ້ຢ້ຽມຢາມ ASEAN ທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກຈາກປະເທດຕົນທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍກົງ.