ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ — ຕີມໍ-ເລສເຕ

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນ ແລະ ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍລັດສະມາຊິກອາຊຽນອື່ນ ອາດຂັບລົດຍົນປະເພດທີ່ອະນຸຍາດໃນຕີມໍ-ເລສເຕ ໂດຍຂຶ້ນກັບກອບການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ; ຕາສານພາຄະຍານຸວັດຂອງຕີມໍ-ເລສເຕ; ປະມວນກົດໝາຍທາງຫຼວງຕີມໍ-ເລສເຕ, ດຳລັດກົດໝາຍເລກທີ 6/2003 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 76, 79, 117, 119 ແລະ 124; ແລະ ອະນຸສັນຍາ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາອາຊຽນ.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ບໍ່ໝົດອາຍຸ. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ໃບຂັບຂີ່ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດລົດຍົນທີ່ຂັບ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂັບຕ້ອງພົກໃບຂັບຂີ່ ແລະ ເອກະສານທີ່ນຳໃຊ້ຕາມກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຂັບໄດ້ພຽງພາຫະນະຊະນິດຫຼືປະເພດທີ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍອມຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມມາດຕາ 117 ປະເພດ B ຄອບຄຸມລົດຍົນຂະໜາດເບົາພາຍໃນຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກ ແລະ ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງທີ່ລະບຸ. ຕາມມາດຕາ 76 ຜູ້ຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົດຍົນຕ້ອງຄາດສາຍແອວນິລະໄພ.

ປະມວນກົດໝາຍທາງຫຼວງຕີມໍ-ເລສເຕທີ່ກວດສອບຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈາກລັດຕ່າງປະເທດ ແຕ່ບໍ່ລະບຸຂີດຈຳກັດຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕາຍຕົວ 30, 60, 90 ວັນ ຫຼື ຫົກເດືອນ. ການຍອມຮັບອາຊຽນຍັງຂຶ້ນກັບກອບການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວຂອງສັນຍາອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມອາຊຽນທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອາຊຽນທີ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ບໍ່ຄວນນຳສະເໜີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເປັນຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມທົ່ວໄປ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ກົດການຈົດທະບຽນພາຫະນະ, ປະກັນໄພ, ນຳເຂົ້າ, ຖິ່ນຢູ່, ປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ຂໍໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ ເປັນເລື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ ເວັ້ນແຕ່ນຳໃຊ້ສະເພາະກັບສະພາບການຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ.

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂົ້າເກນ ແລະ ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍລັດສະມາຊິກອາຊຽນອື່ນ ອາດຂີ່ລົດຈັກປະເພດທີ່ອະນຸຍາດໃນຕີມໍ-ເລສເຕ ໂດຍຂຶ້ນກັບກອບການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ; ຕາສານພາຄະຍານຸວັດຂອງຕີມໍ-ເລສເຕ; ປະມວນກົດໝາຍທາງຫຼວງຕີມໍ-ເລສເຕ, ດຳລັດກົດໝາຍເລກທີ 6/2003 ໂດຍສະເພາະມາດຕາ 76, 79, 84–87, 117, 119 ແລະ 124; ແລະ ອະນຸສັນຍາ 1997 ເພື່ອແກ້ໄຂສັນຍາອາຊຽນ.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ບໍ່ໝົດອາຍຸ. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ໃບຂັບຂີ່ຕ້ອງອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດລົດຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ມາດຕາ 3 ຂອງສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງພົກໃບຂັບຂີ່ ແລະ ເອກະສານທີ່ນຳໃຊ້ຕາມກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂີ່ອາດຂີ່ໄດ້ພຽງລົດຈັກຊະນິດຫຼືປະເພດທີ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍອມຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມມາດຕາ 117 ປະເພດ A ຄອບຄຸມລົດຈັກເກີນ 50 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ ແລະ ອາດຈຳກັດເປັນປະເພດຍ່ອຍ A1 ສຳລັບລົດຈັກບໍ່ເກີນ 125 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ ຫຼື 11 kW. ມາດຕາ 76 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົດຈັກໃສ່ໝວກກັນກະທົບທີ່ອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍປັບ ແລະ ຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ມາດຕາ 84–87 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມສະເພາະລົດຈັກກ່ຽວກັບການຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານ, ສິນຄ້າ ແລະ ໄຟແສງສະຫວ່າງ.

ປະມວນກົດໝາຍທາງຫຼວງຕີມໍ-ເລສເຕທີ່ກວດສອບຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈາກລັດຕ່າງປະເທດ ແຕ່ບໍ່ລະບຸຂີດຈຳກັດຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕາຍຕົວ 30, 60, 90 ວັນ ຫຼື ຫົກເດືອນ. ການຍອມຮັບອາຊຽນຍັງຂຶ້ນກັບກອບການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວຂອງສັນຍາອາຊຽນ ແລະ ກົດໝາຍຕີມໍ-ເລສເຕ.

ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມອາຊຽນທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອາຊຽນທີ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ບໍ່ຄວນນຳສະເໜີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເປັນຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມທົ່ວໄປ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດບໍ່ເປັນພາສາອັງກິດ ສັນຍາອາຊຽນກຳນົດໃຫ້ມີຄຳແປອັງກິດທີ່ຮັບຮອງ. ຜູ້ຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົດຈັກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພລົດຈັກຂອງຕີມໍ-ເລສເຕ. ກົດການຈົດທະບຽນພາຫະນະ, ປະກັນໄພ, ນຳເຂົ້າ, ຖິ່ນຢູ່, ປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ຂໍໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ ເປັນເລື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ ເວັ້ນແຕ່ນຳໃຊ້ສະເພາະກັບສະພາບການຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ.