ການຂັບຂີ່ໃນບຣູໄນດາຣຸດຊາລາມ

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນອື່ນ ອາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສຳລັບການຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວໃນບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ໂດຍຂຶ້ນກັບສັນຍາອາຊຽນ, ປະເພດຫຼືຊະນິດພາຫະນະທີ່ໃບຂັບຂີ່ອະນຸຍາດ, ຂໍ້ກຳນົດຄວາມມີຜົນຂອງໃບຂັບຂີ່ ແລະ ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກຂອງບຣູໄນທີ່ນຳໃຊ້.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ, ລົງນາມທີ່ກົວລາລຳເປີ ວັນທີ 9 ກໍລະກົດ 1985 ແລະ ມີຜົນແຕ່ 7 ມັງກອນ 1988; ຕາສານໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຂອງບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ລົງວັນທີ 5 ພະຈິກ 1986; ລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ (ການສັນຈອນສາກົນ) ຂອງບຣູໄນ Rg 3; ແລະ ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກຂອງບຣູໄນ ບົດທີ 68.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດທຳເປັນພາສາອັງກິດ ຕ້ອງມີຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ຮັບຮອງແນບມາດ້ວຍ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງພາຫະນະປະເພດຫຼືຊະນິດທີ່ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອະນຸຍາດ.

ສັນຍາອາຊຽນນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈພັກເຊົາພຽງຊົ່ວຄາວໃນປະເທດອາຊຽນອື່ນ. ສັນຍາບໍ່ໄດ້ກຳນົດຈຳນວນວັນສູງສຸດທີ່ຕາຍຕົວ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນບຣູໄນ. ສັນຍາອາຊຽນບໍ່ຍົກເວັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ການບັງຄັບໃຊ້ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດປະເພດພາຫະນະຂອງປະເທດປາຍທາງ.

ສະຫຼຸບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ

ໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນອື່ນ ອາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສຳລັບການຂີ່ຊົ່ວຄາວໃນບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ໂດຍຂຶ້ນກັບສັນຍາອາຊຽນ, ປະເພດລົດຈັກທີ່ໃບຂັບຂີ່ອະນຸຍາດ, ຂໍ້ກຳນົດຄວາມມີຜົນຂອງໃບຂັບຂີ່ ແລະ ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຄວາມປອດໄພລົດຈັກຂອງບຣູໄນທີ່ນຳໃຊ້.

ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ

ສັນຍາວ່າດ້ວຍການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ອອກໂດຍປະເທດອາຊຽນ, ລົງນາມທີ່ກົວລາລຳເປີ ວັນທີ 9 ກໍລະກົດ 1985 ແລະ ມີຜົນແຕ່ 7 ມັງກອນ 1988; ຕາສານໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຂອງບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ລົງວັນທີ 5 ພະຈິກ 1986; ລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ (ການສັນຈອນສາກົນ) ຂອງບຣູໄນ Rg 3; ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກຂອງບຣູໄນ ບົດທີ 68; ແລະ ລະບຽບລົດຈັກ (ໝວກກັນກະທົບ) ຂອງບຣູໄນ Rg 2.

ເງື່ອນໄຂໃບຂັບຂີ່

ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ແລະ ອະນຸຍາດປະເພດຫຼືຊະນິດລົດຈັກທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຈັກທີ່ຂີ່. ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ໃບຂັບຂີ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບຂີ່ ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສັນຍາອາຊຽນ. ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດທຳເປັນພາສາອັງກິດ ຕ້ອງມີຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ຮັບຮອງແນບມາດ້ວຍ.

ຂໍ້ມູນອື່ນຂອງປະເທດປາຍທາງ

ຜູ້ຂີ່ອາດຂີ່ໄດ້ພຽງລົດຈັກປະເພດຫຼືຊະນິດທີ່ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດອະນຸຍາດ.

ສັນຍາອາຊຽນນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈພັກເຊົາພຽງຊົ່ວຄາວໃນປະເທດອາຊຽນອື່ນ. ສັນຍາບໍ່ໄດ້ກຳນົດຈຳນວນວັນສູງສຸດທີ່ຕາຍຕົວ.

ຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຄວາມປອດໄພລົດຈັກຂອງບຣູໄນດາຣຸສຊາລາມ ໃນຂະນະຂີ່ໃນບຣູໄນ. ຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບຕາມທີ່ກຳນົດ ເມື່ອຂັບຂີ່ ຫຼື ໂດຍສານລົດຈັກເທິງຖະໜົນ ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕາມກົດໝາຍທີ່ຈຳກັດ. ສັນຍາອາຊຽນບໍ່ຍົກເວັ້ນຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຈາກກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ການບັງຄັບໃຊ້ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດປະເພດພາຫະນະຂອງປະເທດປາຍທາງ.